Пн-Пт 9:00 до 18:00
Сб.10:00 до 17:00
+7 (915) 079-05-84
Пн-Пт 9:00 до 18:00
Сб.10:00 до 17:00
В связи с ограничениями работы сервиса WhatsApp на территории РФ,
для оперативной коммуникации просим обращаться к нашим специалистам через мессенджеры Telegram или MAX. Спасибо за понимание!
Ось тормозной колодки (эксцентрик) передней (Палец тормозной колодки передней) HYUNDAI HD160/170/450/500 МК 58124-69001 / 5812469001.
Размеры - длина 107мм. диаметр 35мм.
Эта деталь является ключевым элементом крепления и регулировки передних тормозных колодок в барабанной тормозной системе грузового автомобиля.
Подробное назначение и принцип работы
Ось-эксцентрик — это не просто крепежный палец, а регулировочный элемент тормозного механизма. Она устанавливается в отверстие опорного (тормозного) щита и проходит через ушко тормозной колодки.
1. Фиксация колодки: Ось жестко фиксирует тормозную колодку на своем месте, позволяя ей поворачиваться только вокруг этой оси при работе.
2. Регулировка зазора (эксцентриковая функция): Благодаря смещенной относительно центра оси (эксцентрику), при её повороте происходит точное смещение всей тормозной колодки относительно тормозного барабана. Это позволяет компенсировать износ накладок и поддерживать оптимальный рабочий зазор для эффективного и своевременного срабатывания тормозов.
Важно: Правильная регулировка с помощью этого эксцентрика критически важна для безопасности. Слишком большой зазор приводит к «провалу» педали тормоза и снижению эффективности, а слишком маленький — к подтормаживанию, перегреву и повышенному износу.
Симптомы износа и рекомендации по замене
Причины замены: Ось подлежит замене при сильной коррозии, деформации или износе посадочных поверхностей, что вызывает люфт колодки. Часто меняется в рамках планового ремонта тормозов при замене колодок.
Признаки проблемы: Косвенным признаком износа оси или неправильной регулировки может быть неравномерный износ тормозных накладок, люфт, визг или шум при торможении, увод автомобиля в сторону.
Рекомендации:
1. При замене осей рекомендуется обрабатывать их тонким слоем высокотемпературной медной смазки для предотвращения коррозии и облегчения будущей регулировки.
2. Обязательно проверяйте состояние посадочных отверстий в опорном щите.
3. После установки новых осей и колодок тормозной механизм необходимо правильно отрегулировать.