Штуцер трубопровода пневмосистемы тормозов HYUNDAI HD120/160/170/350/450/500 МК 58939-7M200 / 589397M200.
Назначение и важность
Этот штуцер является соединительным элементом в пневматической тормозной системе грузового автомобиля. Его ключевая задача — обеспечение герметичного и надежного соединения тормозных трубок, шлангов или гибких рукавов с различными узлами системы:
Ресиверами (воздушными баллонами)
Тормозными кранами и клапанами
Пневмоцилиндрами (тормозными камерами)
Манометрами и датчиками давления
Исправный штуцер критически важен для поддержания стабильного давления воздуха в системе, что напрямую влияет на эффективность и безопасность торможения.
Принцип работы и особенности
Штуцер представляет собой фитинг с резьбовым соединением, который вкручивается в порт узла пневмосистемы. К его другому концу подсоединяется тормозная трубка, которая фиксируется накидной гайкой. Для герметизации часто используются медные уплотнительные шайбы или резиновые уплотнительные кольца.
Материал: Высокопрочная сталь или латунь, устойчивая к коррозии и вибрациям.
Тип резьбы: Стандартная для пневмосистем грузовиков (чаще всего метрическая).
Конструкция: Может иметь прямую, угловую или тройниковую (T-образную) форму для разветвления потока.
Признаки неисправности и необходимость замены
Замена штуцера требуется при обнаружении:
Постоянной утечки воздуха (слышимое шипение) в месте его установки.
Механических повреждений: трещин, срыва резьбы, сильной коррозии.
Деформации конусной части, на которую надевается трубка.
Ключевые рекомендации по подбору и замене
Используйте новые уплотнения: При установке всегда применяйте новые медные шайбы или уплотнительные кольца, идущие в комплекте или приобретенные отдельно.
Проверка на герметичность: После установки обязательно проверьте соединение на отсутствие утечек мыльным раствором или с помощью диагностического оборудования.
Качество детали: Для пневмосистемы тормозов используйте только оригинальные или проверенные качественные аналоги, так как от этого зависит безопасность.
